جرت في قسم الهندسة المدنية بكلية الهندسة – جامعة كربلاء، مناقشة رسالة الماجستير للطالبة أسراء صلاح هاشم، والموسومة:
“تقييم فعالية طرق التثبيت الهجين لتحسين تربة الطبقة التحتية بشكل مستدام في نظام الطريق”.
وتناولت الرسالة دراسة تحسين التربة الرملية الضعيفة المستخدمة كطبقة تحتية (Subgrade) في أنظمة الطرق، عبر تطبيق تقنية تثبيت هجينة تجمع بين الجوانب المستدامة والكفاءة الإنشائية. حيث اعتمدت الدراسة على استخدام ركام الخرسانة المعاد تدويره (RCA) كمادة تثبيت ميكانيكية، إلى جانب الإيمولشن الأسفلت (EA) كمادة تثبيت كيميائية.
وقد أُعدت نماذج مختبرية بأربع تدرجات مختلفة من RCA مع نسب متنوعة من مستحلب الأسفلت، وشملت التجارب المختبرية اختبارات متعددة لتقييم خصائص التربة قبل وبعد التثبيت، منها: اختبار بروكتور المعدل (Modified Proctor)، واختبار نسبة تحمل كاليفورنيا (CBR)، وطريقة استبدال الرمل (SRM)، واختبار اختراق المخروط الديناميكي (DCP)، واختبار الهطول الديناميكي خفيف الوزن (LWD).
وأظهرت النتائج تحسنًا ملحوظًا في الأداء من حيث الكثافة الجافة القصوى، معامل المرونة، وقيم CBR، إلى جانب مقاومة محسنة للتربة أمام الأحمال. كما استخدم الباحث برنامج KENPAVE لتحليل الأداء النظري للطبقة التحتية تحت ظروف تحميل مختلفة، مؤكداً فعالية الطريقة الهجينة في تحسين سلوك التربة بشكل مستدام.
تألفت لجنة المناقشة من:
الأستاذ المساعد الدكتور حسنين موسى جعفر – جامعة بابل / كلية الهندسة – رئيسًا
الأستاذ المساعد الدكتور رائد رحمان عدنان – جامعة كربلاء / كلية الهندسة – عضوًا
المدرس الدكتور حيدر عباس عاشور – جامعة كربلاء / كلية الهندسة – عضوًا
الأستاذ المساعد الدكتور علاء محمد جواد هادي – جامعة كربلاء / كلية الهندسة – عضوًا ومشرفًا
